Інформація
Пошук

Учимся ремонтировать пробитую камеру

Вряд ли найдется хотя бы один велосипедист, не пробивавший колесо в пути. Эта неприятность может случиться с любым велосипедистом, ездит ли он по шоссе, грунту или лесными тропами. Поэтому обязательно нужно знать, как правильно отремонтировать пробитое колесо. В этой статье мы опишем наиболее распространенные методы ремонта проколов и заклейки велосипедной камеры.



Чтобы отремонтировать пробитую камеру, необходимо снять колесо, с колеса снять покрышку и камеру. Для этого:

  • раскрутите болты, удерживающие колесо на раме велосипеда
  • выньте тросик из кронштейна ободных тормозов, чтобы высвободить колесо (если на велосипеде ободные тормоза)
  • использовать бортировки, чтобы снять покрышку с колеса
  • раскрутить гайку с ниппеля (если она есть)
  • снять камеру с обода



Вот теперь можно и на камеру посмотреть. Осмотрите ее, возможно прокол будет виден сразу. Также могут торчать из камеры пробившие ее иглы/проволока из автомобильного корда/гвозди/ветки. После осмотра необходимо накачать камеру велосипедным насосом. После чего нужно прислонить камеру в уху и постепенно вращать ее. В месте прокола или пореза будет слышно шипение выходящего из камеры воздуха. Будьте внимательны: повреждений может быть несколько!как найти прокол в камере?

Лучше всего искать повреждения камеры в воде. Для этого налейте в неглубокую емкость чистой воды (либо используйте ручей) и погрузите камеру под воду. Так же вращайте камеру по окружности и поврежденные места «выдадут» себя выходящими пузырьками. Не забудьте проверить камеру полностью!

Иногда бывают повреждения камеры, которые не подлежат ремонту: длинные порезы, разрывы и повреждения основания ниппеля. В таком случае камеру необходимо заменить. Если запасной камеры с собой нет, опытные велосипедисты используют уловку: камера разрезается в месте повреждения, крепко завязывается на узел с обоих концов и ставится на место, как отремонтированная. На такой камере очень далеко уехать будет сложно, но до первого магазина или до «цивилизации» вы дотянете.




Для ремонта камер используются специальные велоаптечки, в которых есть все необходимые инструменты для ремонта. После того, какколючка в велопокрышке место прокола найдено, камеру нужно высушить (если использовали воду), место прокола обезжирить (если есть возможность), потереть наждачной бумагой место вокруг прокола, намазать клеем заплатку (предварительно сняв с заплатки защитную фольгу или пленку) и камеру. После этого нужно подождать некоторое время, пока клей немного подсохнет (в зависимости от клея 5-10 минут, это время указано на упаковке) и сильно прижать латку к месту прокола на несколько минут.

На этом ремонт не заканчивается. Теперь нужно установить камеру на место. ВАЖНО! Обязательно проверьте покрышку с внутренней стороны! В ней могут торчать иголки, проколовшие вашу камеру. Если ее не убрать, она снова проколет камеру. После проверки установите камеру на обод, слегка подкачайте и наденьте покрышку. Теперь камеру можно накачать до необходимого давления.

После проведения этих несложных манипуляций вы снова готовы к покатушке! Ну, ни гвоздя вам…!


Write a review

Note: HTML is not translated!
    Bad           Good
Popular Articles
Колесо литое Модель 2.50-4 (8х4) диаметр 252 мм
Диск (центр) колеса изготавлен из листовой стали методом штамповки, покрытой полимерной краской. Покрышка колеса изготовлена из черной эластичной резины. В оси колеса двойной шарико..
4332
Покрышка Модель 13х5.00-6 диаметр 316 мм
Контактный слой: пневматическая шина с рифлёным рисунком протектора, четырехслойная (4PLY, 4PR), с камерой, В оси колеса двойной шариковый подшипник. Температурный режим эксплуатации пневмати..
3973
Колесо пенополиуретановое Модель 4.10/3.50-4 диаметр 260 мм
Диск (центр) колеса изготовлен из листовой стали методом штамповки, покрытой полимерной краской.Покрышка колеса изготовлена из вспененного полиуретана. В оси колеса двойной шариковый под..
3068
Покрышки для тачек и тележек
Пневматическая шина четырехслойная (4PLY, 4PR), с содержанием 45% резины обладает высоким показателем прочности и наилучшим качеством. Рисунок протектора «елочка».Температурный режи..
1792